拖欠運(yùn)費(fèi)在貨運(yùn)行業(yè)里已經(jīng)見(jiàn)怪不怪，明明是很不合理的行為，但在大家眼里卻又是那么“正常”。尤其當(dāng)下行情本身就不好，跑一趟還結(jié)不到運(yùn)費(fèi)的話，那真的就是雪上加霜。

遇到這些情況就真的沒(méi)辦法了嗎？這里小編給大家列舉了三個(gè)例子以及解決方案。

01貨主拖欠運(yùn)費(fèi)怎么辦？

現(xiàn)在物流行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，貨少人多，尤其是小的物流公司和散戶司機(jī)沒(méi)有過(guò)多的話語(yǔ)權(quán)，有時(shí)候貨主一句“你不拉，有的是人拉”更是讓人無(wú)法反駁。

對(duì)于已經(jīng)習(xí)慣拖欠運(yùn)費(fèi)的貨主來(lái)說(shuō)，大多數(shù)物流企業(yè)只有選擇忍讓，但是現(xiàn)如今新的民法典頒布之后，我們的申訴辦法似乎有了更多的可能。

2021年1月《民法典》正式實(shí)施，其中針對(duì)托運(yùn)人或者收貨人不支付運(yùn)費(fèi)的情況，明確規(guī)定承運(yùn)人可享有貨物留置權(quán)。

但是留置貨物的時(shí)候要注意，不能私自處理貨物或者損壞貨物，必須保證貨物完好性。

02貨主瞞報(bào)貨物導(dǎo)致罰款怎么辦？

舉例：某物流公司承接一批“普通”貨物，途中被交警攔下，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)貨物中含有危險(xiǎn)品要進(jìn)行罰款。物流公司聯(lián)系貨主后貨主承認(rèn)稱謊報(bào)了貨物。

按照《民法典》第八百二十五條規(guī)定：托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量等；因托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況，造成承運(yùn)人損失的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

因此這種情況下，客戶必須依法承擔(dān)對(duì)物流公司的賠償責(zé)任。

03貨主不卸貨導(dǎo)致貨物損壞怎么辦？

舉例：司機(jī)小張?jiān)诩s定的時(shí)間將一車水果運(yùn)送到了目的地，但貨主不肯卸貨，硬是要將貨物留在車上，并要求司機(jī)小張將車輛的冷藏開(kāi)啟。幾天后，放置在車廂里的水果出現(xiàn)了壞果，貨主要求司機(jī)小張賠償。

按照《民法典》第八百三十二條規(guī)定：承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

由于貨物的損壞是貨主不肯卸貨造成的，因此司機(jī)小張不需要承擔(dān)賠償責(zé)任。

總之，當(dāng)我們真遇到這些事情時(shí)，首先依照相關(guān)法規(guī)條例來(lái)進(jìn)行解決，同時(shí)根據(jù)運(yùn)輸合同上的約定來(lái)劃分責(zé)任。

當(dāng)然，我們?cè)诤炗喅羞\(yùn)合同時(shí)，一定要仔細(xì)閱讀相關(guān)內(nèi)容，尤其是涉及賠損、金額方面的，更是需要多注意。

此外，可以對(duì)重要事宜進(jìn)行備注，避免后續(xù)扯皮，以減少糾紛矛盾。